Трансформација преко Јангцеа: високонапонски далековод Вухан-Нанцханг узлеће се на нове висине

8. новембра, на градилишту пројекта прелаза реке Вухан-Нанчанг Јангце, грађевинска возила се возе напред-назад. Преко 30 грађевинских радника из компаније Хубеи Повер Трансмиссион Цомпани активно је ангажовано у процесу везивања жица. Вежу своје сигурносне појасеве, прегледају своју сигурносну опрему, продужују ужад, причвршћују штитнике од пада и полако улазе у лифт са својим алатима. У прометној реци Јангце, сви чамци остају тихо привезани, чекајући сигнал за пролаз.

На лицу места, Зханг Каи, пројектни менаџер одељења за грађевинске пројекте, објаснио је да процес жицања усваја затезање. У почетку се уже за вођење користи за провлачење кроз руту, а затим се далековод повлачи преко реке помоћу овог ужета за вођење. Вучна сила се примењује на једној страни, а затезање на другој страни, ефикасно избегавајући ризик од пада далековода на тло током покретања, што би могло да изазове оштећење путева и далековода. Укупан број снопова жица је 62, што га чини пројектом са највећим бројем снопова жица за прелазак реке Јангце у земљи.

Прелазак прометне реке Јангце представља велике захтеве и потешкоће. Да би се обезбедио несметан завршетак пројекта везивања, одељење грађевинских пројеката је придало велику важност напредном планирању. Унапред су добили неопходне дозволе за затварање реке Јангце, детаљно описали радове у свакој временској тачки и кораку изградње и позвали експертску групу за „онлајн + офлајн“ вођење током целог процеса, значајно повећавајући ефикасност изградње.

Током фазе везања, ограничено време изградње је од 8 до 12 часова када је река Јангце забрањена за пловидбу. У року од ова четири сата, уже за навођење и далековод морају бити безбедно пренети на супротну обалу реке, обезбеђујући да далековод остане најмање 35 метара изнад површине реке Јангце. Са густим распоредом и тешким задацима, пројектно одељење се ослањало на технолошка средства и префињен контролни модел како би помогли у несметаном напретку изградње. Иновативно су дизајнирали технологију „закривљеног лифта са подесивим углом кабине“ и по први пут су користили саморазвијени лифт са закривљеним шинама, смањујући време грађевинског особља да се попне до радилишта за половину, значајно побољшавајући ефикасност рада и смањујући радни интензитет особља које ради на висини.

По завршетку низања, две куле ће бити повезане, а далековод ће се протезати од севера ка југу, претварајући некада страшну препреку у "енергетски пролаз".

Извештава се да пројекат прелаза реке Јангце Вухан-Нанчанг усваја торањ са четири стуба мешовитог притиска за прелазак реке Јангце, што га чини великим пројектом са највише снопова жица за прелазак реке Јангце у Кини. Јужна обала пројекта налази се у округу Хуангкин, граду Иангкин, провинција Хубеи, а северна обала се налази у граду Кизхоу, округу Кицхун, граду Хуангганг, провинцији Хубеи. Дужина распона је 1728 метара, а висина прелазне куле је 325 метара, надмашујући Ајфелов торањ за 1 метар.

Пројекат прелаза преко реке Јангце у оквиру пројекта Вухан-Нанцханг за високонапонски пренос електричне енергије почео је да се гради 23. фебруара и има период изградње од 10 месеци, а завршетак се очекује до краја 2023. Када буде завршен, пројекат ће додатно оптимизовати структуру електричне мреже у региону централне Кине, побољшати међупровинцијску снагу између провинцијске и мулти-комплементарне електричне мреже Хубеи и комплементарност "ветар, светлост, вода и ватра", која служи као прави "аутопут" за електричну енергију.

За више информација о кабловима, посетитеввв.нбтрансмиссион.цом