Трансформација преко Јангцеа: високонапонски далековод Вухан-Нанцханг узлеће се на нове висине

8. новембра, на градилишту пројекта прелаза реке Вухан-Нанчанг Јангце, грађевинска возила се возе напред-назад. Преко 30 грађевинских радника компаније Хубеи Повер Трансмиссион Цомпани активно је ангажовано у процесу навлачења жица. Вежу своје сигурносне појасеве, прегледају своју сигурносну опрему, продужују ужад, причвршћују штитнике од пада и полако улазе у лифт са својим алатима. У прометној реци Јангце, сви чамци остају тихо привезани, чекајући сигнал за пролаз.

На лицу места, Зханг Каи, пројектни менаџер одељења за грађевинске пројекте, објаснио је да процес жицања усваја затезање. У почетку се уже за вођење користи за провлачење кроз руту, а затим се далековод повлачи преко реке помоћу овог ужета за вођење. Сила вуче се примењује на једној страни, а затезање на другој страни, ефикасно избегавајући ризик од пада далековода на тло током покретања, што би могло да изазове оштећење путева и далековода. Укупан број снопова жица је 62, што га чини пројектом са највећим бројем снопова жица за прелазак реке Јангце у земљи.

Прелазак прометне реке Јангце представља велике захтеве и потешкоће. Да би се обезбедио несметан завршетак пројекта везивања, одељење грађевинских пројеката је придало велику важност напредном планирању. Унапред су добили неопходне дозволе за затварање реке Јангце, детаљно описали радове у свакој временској тачки и кораку изградње и позвали експертску групу за „онлајн + офлајн“ вођење током целог процеса, значајно повећавајући ефикасност изградње.

Током фазе везања, ограничено време изградње је од 8 до 12 часова када је река Јангце забрањена за пловидбу. У року од ова четири сата, уже за навођење и далековод морају бити безбедно превезени на супротну обалу реке, обезбеђујући да далековод остане најмање 35 метара изнад површине реке Јангце. Са густим распоредом и тешким задацима, пројектно одељење се ослањало на технолошка средства и префињен контролни модел како би помогли у несметаном напретку изградње. Иновативно су дизајнирали технологију "закривљеног лифта са подесивим углом кабине" и, по први пут, користили саморазвијени лифт са закривљеним шинама, смањујући време грађевинског особља да се попне на градилиште за половину, значајно побољшавајући ефикасност рада, и смањење интензитета рада особља које ради на висини.

По завршетку низања, две куле ће бити повезане, а далековод ће се протезати од севера ка југу, претварајући некада страшну препреку у „енергетски пролаз“.

Извештава се да пројекат прелаза реке Јангце Вухан-Нанчанг усваја торањ са четири стуба мешовитог притиска за прелазак реке Јангце, што га чини великим пројектом са највише снопова жица за прелазак реке Јангце у Кини. Јужна обала пројекта налази се у округу Хуангкин, граду Иангкин, провинција Хубеи, а северна обала се налази у граду Кизхоу, округу Кицхун, граду Хуангганг, провинцији Хубеи. Дужина распона је 1728 метара, а висина прелазне куле је 325 метара, надмашујући Ајфелов торањ за 1 метар.

Пројекат прелаза преко реке Јангце за пројекат Вухан-Нанцханг високонапонског преноса струје почео је да се гради 23. фебруара и има период изградње од 10 месеци, а завршетак се очекује до краја 2023. Када буде завршен, пројекат ће додатно оптимизовати структуру електричне мреже у региону централне Кине, побољшати међупровинцијску комплементарност моћи између Хубеија и Ђијансија и остварити мултиенергетску комплементарност „ветра, светлости, воде и ватре“, која служи као прави „аутопут“ за електричну енергију.

За више информација о кабловима, посетитеввв.нбтрансмиссион.цом